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[中国铁路工人]身处61℃“烤箱” 他们却说

点击数:435 时间:2022-07-31 作者:本站
完成卸车作业的货物车厢,在太阳底下暴晒了6个多小时后,车厢外温度是40.5℃,车厢内的温度已高达61℃。为确保轮对能够按时发车,南昌南车辆段整备组工长张玮琦和“00”后搬运工卢林早早开始作业前的准备工作。为保障装车作业安全,工作人员要全副武装后才能开展工作。张玮琦整装后,顺着梯子爬上了近4米高的敞篷货车,进入到车厢内。从天车司机操作吊钩将第一对轮对吊起,张玮

央视网消息:近日,多地持续遭遇高温天气,这让许多户外工作者面临着巨大的“烤”验。南昌南车辆段车轮车间是中国铁路南昌局集团公司管内唯一的车轮“供应点”,在车轮车间就有这样一个工种,需要在烈日灼烤下的铁皮车厢里每天搬运约150吨车轮器材。

上午已完成卸车作业的货物车厢,在太阳底下暴晒了6个多小时后,车厢外温度是40.5℃,车厢内的温度已高达61℃。为确保轮对能够按时发车,南昌南车辆段整备组工长张玮琦和“00”后搬运工卢林早早开始作业前的准备工作。

为保障装车作业安全,工作人员要全副武装后才能开展工作。张玮琦整装后,顺着梯子爬上了近4米高的敞篷货车,进入到车厢内。从天车司机操作吊钩将第一对轮对吊起,张玮琦和卢林就开始忙碌了起来。他们用手势和口哨与天车司机相互配合,准确地将轮对吊运到预定的位置。一条条轮对经过烈日的暴晒后,表皮滚烫、热气逼人。

忙碌了1个多小时,148吨车轮对已经全部装好,等待发送到江西、福建等地,投入客货车的运输中。由于长时间戴着不透气的厚胶皮手套,张玮琦的双手已经被汗水蒸泡得泛白,身上的工作服也全部被汗水浸透。

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